Armin Rusch - Motorrad-Reisen

Damit die Tour nicht zur Tortour wird, ist es wichtig, dass alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer sich an gewisse Regeln halten. In der CS-Motorradgruppe gelten folgende "Goldene Regeln":

Es wird Rücksicht genommen auf weniger routinierte Fahrerinnen und Fahrer. Diese fahren direkt hinter dem Tourenleiter, ebenso Fahrerinnen und Fahrer mit hubraumschwachen Töffs. Den Schluss bildet jemand, der die Gruppe zusammenhalten kann. Diese Reihenfolge sollte die ganze Tour über beibehalten werden. Unnötige Überholvorgänge in der Gruppe sind gefährlich und sollten unterlassen werden.

Bei Bedarf kann eine schnelle und eine gemütliche Gruppe gebildet werden. Der Entscheid liegt beim Tourenleiter.

Fahrtechnik
Innerhalb der Gruppe versetzt fahren. D.h. der Erste fährt leicht links und der Nächste leicht rechts versetzt, der Dritte wieder links usw. Dadurch bleibt die Gruppe kurz, wenn jeder auf seinem Platz bleibt, hat man etwas mehr Abstand zu seinem Vordermann.

Die gesetzlich vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbeschränkungen werden eingehalten. Trotzdem kann es nötig sein, dass hinten in der Gruppe schneller gefahren wird als vorne. Die Schlusslichter müssen ja immer wieder aufschliessen, damit der Verband einigermassen geschlossen bleibt.

Den Sicherheitsabstand zum Vorausfahrenden einhalten!

Nie zu nahe auf den Vordermann aufschliessen, Sicherheitsabstand einhalten. Ebenso nie zu grosser Abstand, damit sicher weniger fremde Fahrzeuge in die Gruppe zwängen können (z.B. auf Überlandstrassen).

Zwischenstop
An einem Stopschild, an einer Ampel oder bei langsamer Fahrt innerorts, immer in Zweierreihe aufschliessen. Nach dem Halt miteinander losfahren, damit möglichst schnell alle wegkommen. Dann wird wieder die Reihenfolge eingenommen. Bitte dem Tourenleiter rechtzeitig die noch zur Verfügung stehenden km melden, damit der Benzinstop rechtzeitig geplant werden kann. Beim Tankstop wird jedes Motorrad vollgetankt. Nichts hält eine Gruppe so sehr auf wie unterschiedliche Tankrhythmen.

Tips zum Überholen

	Jeder Teilnehmer ist für seine Überholvorgänge selbst verantwortlich.
	Überholende wieder einscheren lassen.
	Beim Überholen nicht blind mitziehen, sondern nur nach eigener Einschätzung überholen.
	Wer überholt hat, fährt danach immer weit rechts, es könnte noch ein anderes Bike unbemerkt mit überholt haben.
	In der Gruppe vor dem nächsten Überholvorgang sortieren.
	Das erste Motorrad in der Zwischengruppe überholt zuerst.
	Nach dem Überholen nicht gleich vom Gas gehen, sonst "schiessen" nachfolgende Bikes vorbei oder werden genötigt, in die Eisen zu steigen, um die Reihenfolge einzuhalten. Gefahr von Auffahrunfällen!

Jeder ist für seinen Hintermann verantwortlich. Wenn man den Hintermann aus den Augen verliert, langsamer werden, notfalls sogar anhalten. An Abbiegungen wird wenn nötig auf das hintere Motorrad gewartet, bis sicher ist, dass die Richtungsänderung bemerkt wurde. Blinker frühzeitig stellen. Wer verloren geht, versucht so rasch als möglich, mit dem Tourenleiter telefonisch Kontakt aufzunehmen, damit ein Treffpunkt abgemacht werden kann. Jeder Teilnehmer erhält eine Telefonliste aller Mitfahrenden.

Sicheres Motorrad-Gruppenfahren heisst auch: Öfters als sonst in den Rückspiegel schauen, um immer auf der Höhe der Situation zu sein.

Bei Passfahrten ist wenn gewünscht für die "Heizer" unter uns "freier Ausgang". Dies gilt aber erst, wenn der Tourenleiter die Strecke mit einem Zeichen frei gegeben hat. Ansonsten wird auch bei Passfahrten die Reihenfolge eingehalten. Treffpunkt ist immer auf der Passhöhe.

Wichtig
Pausen und gemeinsame Tankstops machen munter und geben Gelegenheit, die Gruppe zu sammeln, etwas zu essen und zu trinken und um sich zu erholen. Denn bei der ganzen Sache sollte natürlich auch das lustige und gemütliche Zusammensein mit Gleichgesinnten nicht zu kurz kommen.
Abfahrzeiten (nach Pausen, nach dem Frühstück, etc.) bitte immer einhalten.
Bei Ungereimtheiten, Problemen, Schwierigkeiten, sonstige Wünsche, etc. bitte nicht warten, bis der Kragen platzt, sondern dies in einer vernünftigen Art zur Sprache bringen oder auch beim Tourenleiter deponieren, damit eine Lösung gefunden werden kann.

Die Zeichen des Tourenleiters sollen für eine gute Kommunikation innerhalb der Gruppe sorgen:

	Mir hinterherfahren		Fahr du voraus
	Gefahr auf der Fahrbahn		Mehr Abstand
	Demnächst tanken		Verpflegungspause
	Halt oder verlangsamen		Schnelle Fahrt
	Einer-Kolonne		Zweier-Kolonne
	Blinker abstellen		Abblendlicht